猫越、上佐ケ野、長九郎等、有名処の林道と同じように、このエリアの林道もここ1〜2年でほとんど閉鎖されてしまいました。ただし、「一般車両通行禁止」の表示があるにもかかわらず、工事等で開放されていたゲートもありました。（物理的には入れますが、怒られたり、ゲート閉められて出られなくなったりするとヤバいかも・・・（汗））

ａ）菅引川沿いのダート--99年4月の調査では、本線ダート8キロ（ａ1）+支線ダート1.5キロ（ａ2）の絶景展望（相模湾、駿河湾の両方が見える！）林道だったが、今回はダート開始500ｍでゲート閉鎖。入り口の目印は、「伊豆見屋わさび園」の看板。

ｂ）地蔵堂川沿いのダート--99年の調査では駿河湾の見えるダート2キロだったが、今回はダート開始地点でゲート閉鎖。入り口の目印は万城の滝直進。

ｃ）筏場線--ここも一般車立入禁止だった。（ただし、ゲートは開いていた。）
　以下、ｃに関して、99年4月のデータを掲載。
ｃ１）ゲートから最初の分岐まで--舗装1.5キロ+ダート1.1キロ。
ｃ２）周回ルートの一部--ダート5キロ。上側、展望よし。
ｃ３）周回ルートの一部--ダート4キロ。ここも展望、ロックガーデン風風景等あって、素晴らしかったのに、今回走れず残念。
ｃ４）上に伸びるルート--ダート3.5キロで行き止まり。

ｄ）「国有林」と書かれた道を入ったダート--展望のないダート800ｍで行き止まり。3年前は砂利の深い走りにくいダートだったが、今回は、フラットで走りやすい道になっていた。支線があったが、探索せず。
ｅ）松山線--ダート2キロ。フラット。
ｆ）名無し線--松山林道突き当たりのＴ字路を右折すると、Ｒ414水恋鳥広場ＢＳに出てくる。この間、ダートは200ｍ。

ｄｅｆは、「一般車通行禁止」の看板やゲートがなかったので、堂々と入っても問題無さそう。

ｇ）岩尾線--松山林道突き当たりのＴ字路を左折。「一般車進入禁止」の看板があったが、ゲートは開いていた。この林道、天城旧道から分岐する本谷林道（ｈ）と地図上、つながっている。

ｈ）本谷林道--天城旧道から分岐。「一般車通行禁止」。ゲートは開いていた。
　
ｉ）天城の旧道
6.6キロのほとんどがダート。超フラットで合法的に走れるが、車とハイカーが多い。

ｊ）寒天林道
バス専用路とかで、入り口からゲート閉鎖されていた。